Camion-benne tout-terrain 8x8 pour chantiers isolés

Avantage principal : mobilité tout-terrain 8x8 pour l’accès à distance

• Traction tout-terrainHuit roues motrices indépendantes, équipées de pneus tout-terrain à crampons profonds, répartissent le poids uniformément, assurant une adhérence optimale sur les surfaces boueuses, sablonneuses ou caillouteuses, même en l'absence de routes. Le système gère la distribution intelligente de la puissance : si certaines roues perdent de l'adhérence, la puissance est automatiquement redirigée vers les roues restantes, évitant ainsi l'enlisement et garantissant une progression continue.

• Capacité de franchissement de pentes extrêmes et d'obstaclesAvec une pente maximale de 60 %, un angle d'attaque de 37°, un angle de fuite de 25° et une profondeur de passage à gué de 1,5 m, il gravit aisément les sentiers de montagne escarpés, traverse les cours d'eau peu profonds et franchit les rochers et les débris fréquents en zones reculées. La conception articulée du châssis améliore sa flexibilité, lui permettant de se plier et de s'adapter aux terrains accidentés sans compromettre sa stabilité.

• mobilité longue distanceConçu pour les longs trajets entre sites isolés, il atteint une vitesse de 90 km/h sur route et offre des performances constantes sur les chemins accidentés, éliminant ainsi le besoin de remorques de transport coûteuses. Son réservoir de grande capacité (jusqu'à 1 300 litres) réduit la fréquence des ravitaillements, un atout essentiel pour les sites disposant d'un accès limité au carburant.

• Faible impact au solLes pneus en caoutchouc robustes ou les chenilles en option minimisent les dommages au sol, ce qui le rend adapté aux zones reculées sensibles sur le plan environnemental (par exemple, les régions forestières, les habitats protégés) tout en préservant la traction sur les surfaces fragiles.

Caractéristiques principales (Camion-pelle tout-terrain 8x8)

Châssis 8x8 et mobilité

• Système d'entraînement: Transmission intégrale permanente 8x8 avec différentiels verrouillables et boîte de transfert à 2 vitesses pour un couple à basse vitesse et un transit à grande vitesse.

• Poids opérationnel: 18 à 38 tonnes (selon la configuration de la pelle)

• Dimensions hors toutLongueur : 11,5–13,5 m, largeur : 2,55–3,4 m, hauteur : < 4 m (optimisé pour les sentiers étroits et isolés)

• PneusPneus radiaux tout-terrain 12.00R20–14.00-25 (chenilles en caoutchouc en option pour conditions extrêmes de boue/neige)

• Adaptabilité à la températureFonctionne de -32°C à +49°C, convient aux toundras gelées, aux déserts chauds et aux régions de haute altitude.

Performances intégrées de la pelle

• Type de pelle: Flèche articulée hydraulique (rotation à 360° pour une flexibilité maximale)

• Capacité du godet: 0,8–2,5 m³ (godets à usage général, à roche ou de tranchée disponibles)

• Profondeur de creusement maximale: 4,5–6,5 m (répond aux besoins d'excavation profonde pour les fondations, les tranchées et la manutention des matériaux)

• Force de creusement: 80–150 kN (permet de manipuler la roche dure, les sols compactés et les débris lourds)

• Option de flèche télescopique: Disponible pour une portée horizontale étendue (jusqu'à 14,6 m) pour les travaux de creusement et de levage à longue distance.

Puissance et efficacité

• MoteurMoteur diesel (Cummins, MAN ou Sinotruk) de 371 à 540 ch (277 à 397 kW), conforme aux normes Euro 5/EPA Tier 4 Final

• Transmission: Transmission automatique à 7–12 vitesses (ZF Ecolife ou équivalent) avec convertisseur de couple et ralentisseur pour des changements de vitesse en douceur et un contrôle en descente.

• Consommation de carburant: 35–55 L/h (mode éco disponible pour un fonctionnement prolongé)

• Compatibilité avec les carburants alternatifs: Compatibilité optionnelle avec les carburants OTAN F-34 et F-63 pour les sites isolés ayant un accès limité au diesel standard.

Fonctionnalités prêtes pour les sites distants

• Cabine de l'opérateurCertifié ROPS/FOPS, entièrement fermé et équipé de la climatisation, du chauffage et d'une isolation phonique, ce véhicule offre un confort optimal même dans les environnements les plus reculés. Ses commandes ergonomiques et sa visibilité à 360° garantissent une utilisation sûre et efficace, même lors de longues périodes de travail.

• Système d'attache rapideChangement d'accessoires en 30 secondes pour des godets, des marteaux hydrauliques, des tarières ou des grappins, élargissant les fonctionnalités pour le creusement, le concassage, le chargement et l'enlèvement des débris.

• Maintenance à bordPoints de service facilement accessibles, rangement d'outils intégré et système de diagnostic des pannes OBD pour des réparations rapides sur site, réduisant ainsi la dépendance aux équipes de maintenance externes.

• Option blindée: Cabine blindée intégrée en option (IAC) certifiée selon les normes STANAG 4569, idéale pour les sites isolés présentant des risques de sécurité ou des environnements difficiles en présence de débris.

Principales applications pour les chantiers de construction isolés

Construction en montagne et en haute altitude

• Travaux de fondation de routes et de ponts dans des régions montagneuses isolées

• Excavation de tranchées pour pipelines et lignes électriques pour les infrastructures en haute altitude

• Nettoyage des glissements de terrain et stabilisation des pentes dans les zones difficiles d'accès

Projets désertiques et tout-terrain

• Construction de champs pétrolifères et de gazoducs (creusement de tranchées, déplacement d'équipement)

• Excavation des fondations d'un parc solaire/éolien en zone désertique

• Préparation des sites miniers à distance et manutention des matériaux

Développement des zones rurales et non développées

• Construction de routes rurales (creusement de fossés de drainage, nivellement du terrain)

• Infrastructures pour villages isolés (creusement de puits, installation de fosses septiques)

• Aménagement de terres agricoles (creusement de fossés d'irrigation, nivellement des sols)

Intervention d'urgence et en cas de catastrophe

• Nettoyage après sinistre en zone isolée (enlèvement des débris, déblaiement des routes après tempêtes/tremblements de terre)

• Réparation d'urgence des infrastructures (canalisation rompue, route endommagée) dans les zones sans accès aux équipements standards

Pourquoi un camion-benne 8x8 > un camion et une excavatrice séparés pour les chantiers isolés ?

1. **Élimine le transport vers les sites isolés (qui nécessite souvent des remorques spécialisées et plusieurs véhicules). Le camion-benne 8x8 se rend directement sur le site, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts logistiques.

2. Réduit la taille de la flotteUne seule machine en remplace deux, ce qui réduit les coûts de maintenance, de carburant et de main-d'œuvre – un point crucial pour les projets à distance avec des budgets serrés.

3. Déploiement plus rapideAucun montage ni démontage n'est nécessaire ; la pelle est prête à fonctionner dès l'arrivée du camion sur le chantier.

4. AdaptabilitéLe châssis 8x8 permet de franchir des terrains où des camions ou des excavatrices classiques seraient immobilisés, garantissant ainsi la poursuite des travaux quelles que soient les conditions du site.

5. Réduction des coûts du cycle de vieLa standardisation poussée des composants et le soutien logistique mondial permettent de réduire les coûts de maintenance et de remplacement à long terme, même dans les régions les plus reculées.

Solutions pour camions-bennes tout-terrain 8x8 de TUIWA

Adapté aux besoins des sites distants

• Configuration de la pelleChoisissez la taille du godet, la profondeur de creusement et les accessoires (brise-roche, tarière, grappin) en fonction de vos tâches.

• Améliorations de la mobilité: Chenilles optionnelles, suspension renforcée et réservoirs de carburant de grande capacité pour les sites ultra-isolés.

• Personnalisation de la cabineCabine blindée, espace de rangement supplémentaire ou systèmes de navigation avancés pour une utilisation hors réseau.

• Options d'alimentation: Alimentation hybride, à autonomie étendue ou 100 % électrique disponible pour les projets isolés à faibles émissions.

Fiabilité et assistance pour les opérations à distance

• Tests rigoureuxChaque camion-benne 8x8 est soumis à des tests en terrain extrême (boue, rochers, pentes abruptes) afin de garantir sa robustesse en conditions difficiles. Son châssis en acier haute résistance et ses composants renforcés résistent aux chocs et à la corrosion.

• Approvisionnement mondial en pièces détachéesLivraison rapide de pièces d'usure (pneus, godets, filtres) vers des sites isolés via des partenaires logistiques internationaux.

• Assistance technique 24h/24 et 7j/7Dépannage à distance et formation sur site pour les opérateurs, garantissant un temps d'arrêt minimal même dans les zones isolées.

• GarantieGarantie de 12 mois sur le moteur, le système hydraulique et les composants structurels, avec des options de garantie prolongée disponibles.

À propos de TUIWA

Certains de nos produits pour excavatrices sont exposés.

Notre entreprise et notre entrepôt

Transport logistique et quelques applications du camion-benne tout-terrain 8x8 pour les chantiers isolés